オイルとオイルフィルターの交換
概要
レストアもいよいよ終盤に近づいてきました。エンジンをかけて調子を見るためにオイルとオイルフィルターの交換をしていきます。
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エンジンをかけてみる前にずっとほったらかしにしてあったオイルの交換をしていきたいと思います。今回は同時にオイルフィルターの交換もしていきたいと思います。 |
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スティードのオイルドレンボルトは車体下前方にあります。 |
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オイルフィルター交換で使用するフィルタとフィルターレンチです。 |
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が、フィルターレンチを使っても固着＆固く締めすぎで外れなかったので結局ドライバーをフィルターにぶっ刺して無理矢理回しました…誰だよこんな固く締めた奴は… 写真はその格闘の後です。 |
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使用するオイルはカストロールSPツーリング10W-40Wです。 通常よりもちょっと硬めのオイルをチョイスしました。理由としてはこれから夏だし、さらにはオーナーが常に高回転で回して運転するということで。 |
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いつもの如く、オイルフィルターに8〜9割ほどオイルを満たし、ゴムパッキン部分にオイルをぬりぬりします。フィルター取り付けの際はオイルがこぼれてきますので、なるべくオイルがこぼれないように手早く取り付け作業をします。 |
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オイルドレンボルトには写真のようにシールテープを巻いておけば完璧です。私はドレンボルトに常にシールテープを巻くようにしています。 あとはオイルを規定量入れてオイル交換は終わりです。 |
ここまでで…
レストア作業は順調に進み、エンジンも好調を取り戻したところでオーナーさんの意向によりバイクレストア作業は中断となりました。
作業を楽しみにしていてくださった皆様すみません…疑問、ご質問があれば当管理人までメールをいただければお答えできる範囲ではありますがお答えさせていただきますm(_ _)m
またこのようなレストア作業があり次第アップしますのでお楽しみに！！
報告までですが
ここから先はハンドル交換、フォークのレストアをして車検場に持っていくだけの形にはしました。
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